Akár hajtott az autója, akár nem, Senna MP4/5-ös autója az eleje megsérült a balesetben, és míg Prost lassan visszasétált a körgyűrűhöz, Sennának majdnem egy teljes kört kellett megtennie a pályán, mielőtt kiállt volna a boxba javításra. A McLaren dominanciáját jól mutatja az a tény, hogy – a baleset ellenére, a következő hónapokban lefulladt, az utolsó körben lassult, és a rés csökkent, amíg az autóját megjavították –, amikor Senna visszatért az új csatába, mindössze négy másodperccel volt lemaradva az új versenyfőnök, Alessandro Nannini mögött. Annak ellenére, hogy sokan egyetértenek abban, hogy Suzukában próbálj ki egy értékes utódot, hogy pénzt takaríthass meg a „legértelmesebb dolog” keretein belül, a Japan Song viszonylag későn érkezik az F1-es versenynaptárba, és az 1987-es szezon első felvonásait is megtette. Nigel Mansellnek sikerült emlékeznie arra a hétvégére, miután a srác az időmérőn elbukott, ami kizárta őt a versenyből, és egy évnyi versenyzést ajándékozott keserű ellenfelének, Nelson Piquet-nek. Az 1987-es verseny előtt Prostnak 16 negyedes előnye volt az új Drivers' Championshipben, Senna előtt, 76-tal, míg 60-ra állt. Az új brazil hat futamot szerzett a franciája ötjével szemben, például az előző spanyolországi versenyen, de az új számokban csak minden második versenyen ért célba, míg Prost csak egyszer teljesítette az összeset az év során.

Hogyan válasszunk F1-es üléseket Bakuban – 2025-ös Azerbajdzsáni Nagydíj

A legújabb rajtrács végéről rajtoló Schumacher keményen küzdött, hogy utolérje ellenfelét, és számos leggyorsabb kört futott meg, hogy megelőzze. De nem, a 28. körben egy hátsó jelzőkkel való ütközés miatt a pálya porfelhőt szórt szét. Az új gumiabroncs körülbelül három körrel később Schumacher idősebb éveinek kezdetét vette, és Häkkinen döntött úgy, hogy megnyeri első versenyzői címét. 1992 volt az első év, amikor a suzukai Japán Nagydíj egyáltalán nem határozta meg az új versenyt – Mansell már négy versenyen megszerezte azt a címet, mielőtt Magyarországon versenyzett volna, ahol a Williams pilótája volt.

Formula Regional japán cím

• Amióta 1987 óta megrendezik a Japán Nagydíjat, a Suzuka versenysorozat figyelemre méltó, szezont meghatározó időszak volt, így ez az F1 egyik legnagyszerűbb versenypályája.
• A srác beismerte, hogy pontosan ugyanazt tette, mint egy évvel korábban, mivel nem voltak hajlandóak eltűrni Balestre folyamatos illegális manipulációját a saját Drivers' Tournament-jükkel.
• Nagoya az ország negyedik legsűrűbben lakott városi területe, így számos rejtett kincset lehet felfedezni.
• A legújabb Williams versenyző Riccardo Patrese mögött 50 százalékkal van lemaradva Manselltől az ötödik helyen, a harmadik rajthelyre pedig olasz honfitársa, Alessandro Nannini állhat Benetton-Fordjával, amely az innovatív HBA4 V8-as motorral van felszerelve.

A legújabb 2022-es Japán Nagydíj (elméletileg Algorithm step 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 néven ismert) egy algoritmust alkalmaz, amellyel a motorversenyt október 9-ig tarthatja a japán Suzuka World Racing Way-ben. Max Verstappen nyerte az új csatát, teljesítve az alapvonalat, Sergio Pérez és Charles Leclerc ellen. Egy új közleményben megerősítették, hogy a pályát a közelmúltban véglegesítették, hogy biztosítsák az ellenőrzéseket és a javítási munkálatokat a tervek szerint. A 2009-es Japán Nagydíjra április 6-án, vasárnap kerül sor, és reggel 6 órakor kezdődik a brit közönség számára. 2025-ben a Forma-1 a világ körüli út harmadik állomásaként látogat el az új legendás pályára. A Ramadán új időszakában Bahreinben és Szaúd-Arábiában is eltolták a versenyeket, ami azt jelenti, hogy a szezon az új Ausztrál Nagydíjjal kezdődik, mielőtt Kelet-Ázsiában sorra kerülnének a versenyek.

Ez volt a 2022-es Algorithm One to Industry Tournament vadonatúj, tizennyolcadik fordulója, és az első alkalom, hogy a nagy eseményt felfüggesztették, miközben a 2019-es, 2020-as és 2021-es futamokat a COVID-19 világjárvány miatt törölték. Az új 2024-es Japán Nagydíj (hivatalos nevén Algorithm step 1 MSC Cruises Japanese Grand Prix 2024) egy Formula–1-es rendszerverseny, amelyet 2024. április 7-én rendeznek a japán Suzuka World Racing Course-ban. A futamot Max Verstappen, a pole pozícióban lévő Red Bull, mögötte csapattársa, Sergio Pérez és a Ferrari pilótája, Carlos Sainz Jr. szervezte. Az RB versenyzője, Yuki Tsunoda időt ért el, ezzel ő lett az első japán Formula–1-es versenyző, aki ezt a hazai futamot a 2012-es versenysorozatban érte el.

Jonathan Palmer Tyrrell-Fordja a 26. szett utolsó rajthelyét szerezte meg, ha a négy versenyzőt nem vették figyelembe (valamint a korábbi Ferrari-pilótákat, René Arnoux-t és Michele Alboretót, akik együtt 12 nagydíjat nyertek), kilenc versenyző közülük nem teljesítette az előzetes követelményeket. Egy jó hírű csapat mögött, az első rajt után, Gerhard Berger Ferrari-váltója a 34. körig meghibásodott, Nigel Mansell testvér Ferrarija pedig kilenc körrel később motorleállást szenvedett. A Scuderia autóinak távozásával a McLaren autóinak minden valódi problémája megszűnt. Az egyetlen igazi ellenfél Senna és Prost ellen az új, harmadik helyen álló Alessandro Nannini volt. Az új olasz Benetton a versenytársak gyorsabb, de megbízhatóbb HBA1 rendszerét használta, és nem a cég HBA4-ét. Csapattársuk, Emanuele Pirro a versenyen használta a fejlesztett V8-as motort, bár sokkal kevesebbet maradt le tőle, míg a Nannini a 22. helyről a tizedik helyre jött fel.

Mivel a McLaren előrenyomult, Senna a küldőbillentyűt használva újraindította a motort, és miután az leállt, azonnal gyorsított a kifutópályán, kanyarogva az útra felállított https://fogadas-sport.com/bet/analitic ideiglenes sikánoszlopok körül. 1998-ban egy másik figyelemre méltó idődöntőt is láttam Schumacher és a finn Mika Häkkinen között. Mindketten az év során végig párbajoztak, és Häkkinen a szuzukai utolsó verseny négy napján legyőzte Schumachert. Schumacher már az élen állt az ellenféllel szemben, de a rajtrácsra állt, így Häkkinen a második napon tiszta utat kapott a rajt előtt.

Pirro versenye a 33. körben ért véget egy hajtűkanyarból eredő balesettel, amelyben Andrea de Cesaris ütközött, ahol Pirro honfitársa, Dallara jobb hátuljának ütközött. A 130R utáni szakasz a sikán, a pálya következő leglassabb kanyarja. Egyik pilóta sem készült fel a lassításra, ráadásul két autó ütközött a változás új csúcspontja előtt.

Kerek napló

A verseny rengeteg vitát váltott ki, és a média is nagy nyilvánosságot kapott; ez a küzdelem két férfi között zajlik, akiket akkoriban kétségtelenül képzett Forma-1-es autóversenyzőknek tartottak. Ismerd meg mindazt, amit a 2025-ös Japán Nagydíjról tudni kell, amely több mint 53 körből áll majd az 5,807 kilométeres Suzuka versenyen április 6-án, a hétvégén. A legújabb F4 Japán Nagydíjat a GT Connection mutatta be 2014. december 16-án, az Algorithm 4 címek második szakaszának egyikeként, amelyet az olasz F4 bajnokság és a 2014-ben bemutatott Formula 1 Sudamericana után mutattak be. 1. lépés: A sorozat megpróbál segíteni a Super GT Show eseményein. "Egy jó versenyző jellemzője, hogy kifut az útjából, akár 0,001 másodperccel is lefarag a korábbihoz képest. Az új szegélykövek még jobban fognak kopni a létesítmény lezárásakor, várva ezeket a rossz versenyzőket." SUZUKA, Japán (AP) – Több tucat japán versenyző versenyzett már közel fél évszázada a Forma-1-ben, és eddigi sikereik csekélyek voltak.

Győztesek

A Japán Nagydíj bérletei állítólag olcsók a helyi rajongók számára, mindössze a havi átlagbér 4,56%-ába kerülnek – ez volt a legolcsóbb az elmúlt év összes versenye közül. A 2025-ös Japán Nagydíjra való nevezés október 13-ig folytatódott a Suzuka Circuit versenypályán, és sok szolgáltatáscsoport gyorsan elfogyott. A jegyek saját elismert értékesítőnkön, a verseny hivatalos belépőképviselőjén keresztül is beszerezhetők. Az F1 Feel Solution csomagok a következő évi Suzuka-i versenyre, valamint a Győztesek Pub és az Algorithm 1 Paddock Bar vendéglátására is érvényesek. Ha többet szeretne megtudni a Suzuka legjobb ülőhely-lehetőségeiről, olvassa el a Ticket To shop for Publications teljes cikkünket. 2024-ben Suzuka jelentősen korábbi helyre lépett a Formula 1-es versenynaptárban, április elején.

Az új FIA Formula 2 és az FIA algoritmus harmadik lépéses sorozata nem versenyezhet a vasárnapi Suzuka-i Japán Nagydíjig. Regisztrálj az Egyesült Államokban a Grand Prix™ vasárnapi személyes élményére, ahol ízletes falatkák, elegáns italok fogyaszthatók, és a legjobb F1 bennfentesektől hallhatsz. A taxi biztonságos és megfizethető módja annak, hogy saját magad alakítsd ki a ritmust, és élvezd a dallamokat, és hasznos lehetsz, amikor a tömegközlekedés késő este lejár. Tudj meg többet a vonatokkal és más közlekedési eszközökkel való szórakozásról, amelyekkel a 2025-ös Japán Nagydíjra látogathatsz. Nagoya az ország utolsó sűrűn lakott városi területe, számos láthatatlan kincs található itt. Azt javaslom, hogy utazz el egy kicsit, és beszélgess egy ismerkedős városról a Japán Nagydíjra való utazásod során.

Közzétéve: 2024. április 7., 08:04 (UK Summertime) 2024. április 7., 08:04 (BST)

A legújabb, 2025-ös Japán Nagydíj lehet az Algorithm 35. útja az új suzukai pályára, mivel a dal 1987-ben regisztrálta a legújabb naplót. Ez a játék egyik legelismertebb és legkedveltebb pályája, amely az autósok és a rajongók számára egyaránt vonzó. Sainz gyorsan megelőzte Hamiltont, míg Russell kiállt előtte a boxba, és üldözőbe vette Norrist – ez volt az utolsó út a kilenc körrel hátralévő idővel. Két körrel később átvette a harmadik helyet a sorban álló Leclerctől, aki a DRS-ben megelőzte őt, és az új dobogó legújabb helyét szerezte meg. Az ausztrál GP győztese, Sainz vezetett ma, de bezárt, és az új sikánban kiegyenesedett a régi gumijáért, majd egy jó kört utána kiállt a boxba, és átadta a dobogós helyet Verstappennel. Sainz egészen a 7. helyre esett vissza, de a legújabb gumijával folytatta a rohamot.

Ez Alessandro Nannini győzelmének bizonyult a Formula 1-ben, amelyet majdnem pontosan egy évvel később egy helikopter balesete gyorsan meghiúsított, és amely elvágta a legjobb karjukat. Senna kizárása azt jelentette, hogy matematikailag lehetetlen volt számára teljesen megelőzni Prostot, így az 1989-es pilótabajnoki címet az új francia szerezte meg. Senna végül a 40. körben szorította Prostot, és a következő öt körben az új boxutca az első és a második hely között maradt, mivel a McLaren pilótái megpróbáltak taktikailag előrejutni. Prost jobb sebességet kapott az egyenesekben, míg Senna legnagyobb leszorítóerő-konfigurációi előnyt biztosítottak a széleken. A 47. körben Senna kihasználta a magasabb kanyarodási sebességüket, és Prost autója mögött maradt a kihívó, dupla csúcsú Scoop Rolls Row-ból.

Az incidens óta rengeteg vita folyt arról, hogy Prost szándékosan támadta-e Sennát, hogy Senna túlságosan ambiciózus volt-e a lecsapás során, vagy hogy a baleset csupán két elkeseredett csapattárs közötti rohanás okozta baleset volt-e. 1991 ismét az Újabb Összecsapás a Vezetői Tornán, és Senna, ezúttal Mansell egy agresszív, de meglehetősen gyenge Williams-versenyen vett részt a Vezetői Bajnokságért. A Prost egy évben nem nyert futamot a versenyképtelen Ferrarival, és ez volt az utolsó csatájuk az új Scuderia címért idén; őt kirúgták, mert az új 643-asért folytatott harcot folytatták, mivel azok, akik "pótkocsiként" közlekedtek vele. Ez volt az utolsó csepp a pohárban a Ferrari megnyerésére; a Prost már egy ideje kellemetlen kijelentéseket tett az olasz csapattal kapcsolatban. Az új verseny elkezdődött, és Mansell a tizedik körben ugrott fel, Senna pedig megszerezte harmadik Vezetői Tornáját a Cuatro szezonban. Senna a győzelmet egy „nagyon köszönöm” gesztusként jelezte csapattársának, Gerhard Bergernek, hogy ezzel is magáévá tette a szezonbeli szolgálatukat.

Verstappen a 17. körben ment végig, mielőtt befejezte volna a versenyt, közvetlenül a nagyon korán kiálló Norris előtt csatlakozott vissza, aki a legújabb, még lemaradt Hamiltont állította be a külső Change 1. lépésben. Ha Pereznek hívjuk – aki elrontotta a második helyét Norris mögött –, akkor a 130R-ben Hamilton belső oldalán küzdöttek meg. Verstappen Perez nélkül több mint 5 másodperces előnyben van, amikor a második szettben a 16. körben kiállt a boxba, és a harmadik szettben lévő Sainz miatt belsőre került. Az új Mercedes-duó a 14. körben várost cserélt, Hamilton pedig a jövőben gyorsabb Russellt engedte. Verstappen előnyét segítette, hogy Perez mögött a Degner 2-ben a fél tucat körben elhúzott.